2016年10月の記事

こんにちは・・・・福岡営業所メンテナンス課からの紹介です。

福岡メンテナンス課は南九州（鹿児島拠点）エリアもカバーしており、今回は鹿児島
地区での再塗装修理です。スタッフは出張対応の為、滞在期間が限られている中で
の作業となりました。

製品は、品番ＴＳ４６２０ＬＷという天板部にガラスを配したリビングテーブルです。

現在生産は終了しているモデルですが、ナラ材を使った直線に構成されたデザイン

にブロンズガラスを組み合わせ、品格が漂う当時人気の商品でした。
　

天板木部に塗膜がはがれているキズが多数発生している状態です。

塗装は「ウレタン塗装」仕上げといって、ポリウレタン樹脂を生成させる

塗膜で、木材を皮膜で覆ってしまう仕上げ方法です。

耐久性に優れており、お手入れも楽なものなのですが、この状態では
既存の塗膜を剥がし再塗装するしかキズは消せません。
　

　

そして、一部接合箇所に接着切れが発生していたので、このままの形では
きれいに再塗装作業が出来ないとの判断をしましたので、

ゴムハンマーなどを使って各パーツごとに分解する事にしました。

バラバラになりました。これで各パーツごとに塗装の作業が行なえます。
　

これより再塗装修理の作業となります。

通常新品での塗装工程は、「ムキトリ作業」～「木地調整」～「木地着色」～「下塗り」
～「中砥ぎ」～「中塗り」～「空砥ぎ」～「補色」～「上塗り」で仕上げます。
再塗装修理も基本的には同じ工程で進めていきますが、製品の状態によっては
工程数を増やすなどの適した判断を行い進めます。

①シンナー等で付着している汚れを取り除きます。
②電動サンダーを使い既存の塗膜を削り落とす「ムキトリ作業」を行います。
③サンダーで削った後、目が細かいペーパーで細かいキズなどを処理する
「木地調整」を行います。

　
主要部分のパーツがムキトリ完了しました。この時点で体力使って汗まみれな為、

削った木の粉で全身は粉まみれになります。・・・・・
　

④スプレーガンを使って「木地着色」作業を行い、ベースとなる色を着けていきます。
　　今回はこの個体の特性だと思いますが、色が薄くしか着かない状況でした。

⑤「サンディングシーラー」剤を塗布し、「下塗り～中砥ぎ～中塗り～空砥ぎ」工程を
　　行います。画像⑤は空砥ぎを行っている様子です。

　　シーラー剤は木地と塗料を密着させる役目と、研磨処理をして表面のデコボコを
　　補正する役目もあります。

⑥「補色」を行い、色合いを補正します。

　　今回は「木地着色」が薄くしか色が着かなかったので、補色は少々強めに
　　塗布しました。

⑦最後に「ウレタンフラット」剤で「上塗り」作業を実施し、すべての塗装工程が
　　完了しました。あとは乾燥するのを待つのですが、乾燥には約１日を要します。


　

完全に乾燥したら、バラバラになっていたパーツを元通りに組付けます。

各パーツのツヤにバラつきは無いようですね。
　

ブロンズガラス天板を設置して完了です！何とか鹿児島滞在期間中に
終えることができました！
　
修理のご依頼ありがとうございました。
　

■今回の修理費用は、
全体ムキトリ再塗装　￥５３，３００（税別）
分解組付け再接着　　￥５，２００（税別）
運搬費用（往復）￥５０００（税別）
合計￥６３，５００（税別）になりました。

■以上、２０１６年１０月現在価格になります。

こんにちは・・・・西宮営業所のメンテナンス課からの紹介です。

今回お預かりしましたのは、２００２年より発売されている、「人間工学」にもとづく
座りごこち研究から生まれた「ＣＴ７３」という品番のモデルです。合成皮革のシート
部分が、経年劣化によるひび割れが発生しており、座面シートと背モタレの表張材
の張替えに加え、シート内部の布バネ（ポリエステルメッシュ）も張替える内容です。

このモデルはモタレ、シートは別パーツで構成されてる為、それぞれを分離してから、
既存の張り材を剥がしていきます。
　
まず、画像①はシート張地をはがして、ウレタンクッションを剥がし「ポリエステルメッシュ」の

布バネが見えたところです。さらに画像②では、４脚分のシート部材をすべて剥がして、
木枠フレームになった状態です。

座面シート部の張替えは、「坐りごこち」に影響する特に重要な作業になる為、
布バネのテンション（張力、伸長力を意味します）は、社内基準の数値にあわせ、
慎重に張り替えていきます。

①の画像は、新しく張り替えた布バネ「ポリエステルメッシュ」です。

②の画像は、手前が新しく交換装着したウレタンクッション。

奥は縫製張地を装着した張替え完了品です。

合成皮革の縫製品を張替えしてシート部は完了です。

下周りの※「玉縁ち」（たまぶち）もきれいに装着完了です！

背モタレ部もウレタンクッション含め、交換張替えです。

ここでは、縫製部分の継ぎ目位置やクッション表面の面形状など、背モタレは外観上

不揃いが、特に目立つ部分のため、４脚とも同じ品質が要求される作業になります。

作業者も神経を集中して実施していきます。
　

無事、仕上げも同一レベルで張り替えることが出来ました。

内部のウレタンクッション、布バネも新しくなり、新品時の座りごこちが

復活しました！
　

張地は、カリモク合成皮革ＣＯＭ張地の中から、平織布地の織りを再現した

合成皮革で、蒸れ感を感じにくいサラッとした感触のマニエラ（ペールイエローU５９７)

をお選びいただきました。
　

修理のご依頼ありがとうございました。

■今回の修理費用は、
・総張替え費用１脚￥31,300（税別）×4脚
・往復運賃（4脚）￥6,000（税別）
・合計￥131,200（税別）
■以上、2016年10月現在価格になります。